堵住调和油避税漏洞出新招--扩大石油消费税征税范围
国税总局本月初宣告，为冲击避税行动，2013年1月1日开端，对一切液体石油产物纳税，“纳税人以原油或其他质料出产加工的在常温常压条件下呈液态状（沥青在外）的产物，按规则征收消费税。”
“（扩展石油消费税的规模）无疑会冲击谐和油的赢利空间，然后对标准商场。”11月21日，一民营石油业者对本报记者表明。
自2009年现行制品油定价机制履行以来，国内制品油商场上就呈现了林林总总的谐和油，它们在正轨的汽柴油中增加其他化学质料和化工用油，以下降需交纳的石油消费税，然后较正轨的制品油本钱至少低每吨千元左右。
“曩昔的缝隙被阻塞，商场上不正常的制品油价钱战就会大大下降。”息旺动力分析师廖凯舜表明。
阻塞缝隙
国税总局称，扩征首要源于冲击避税行动。而一切业界人士均明确指出，这是为了冲击谐和制品油，因为它是国内商场中最首要的偷逃石油消费税的产物。
在2008年末出台的现行制品油定价机制中规则，实施“费改税”，撤销原有的公路养路费、航道养护费、等六项收费，将其合并为燃油消费税汽油每升征收1元，柴油每升征收0.8元/升。为了逃税，不法的运营业者一方面从国际商场以化工用油的名义收购燃料油等谐和质料，另一方面树立专门的出产基地，出产出售谐和油。
谐和油，望文生义是两种、乃至更多的石油产物经过某种工艺被谐和进汽油或柴油中。只需谐和油能到达国标，那么它就可以合法的在商场上进行出售了。
“这些谐和油中很大一有些产物就能躲避交纳石油消费税，因而其本钱比正常汽柴油至少廉价1000元/吨，但质量却很有问题，这也是贵阳、岳阳、河南等地几年前呈现问题油的要害。”上述民营业者说。
对此说法，有石油央企技术人员予以了证明。他指出，在岳阳等地的问题油中，有不法者将化工用燃料油参加混合芳烃制成谐和油。为使谐和油到达国标，这些公司往往会在油中增加铁、锰等金属抗爆剂。而这些元素氧化安定性差、胶质含量高，往往会与尾气中焚烧后的颗粒物、空气粉尘等反响，生成油泥和胶质。粘附物越积越多，在高温下构成坚固沉积物，然后在汽车燃油进气体系等部件，生成很多沉积物、然后使汽车呈现问题。
“因为谐和油中只要有些正轨制品油，因而被谐和进去的那有些燃料油、混合芳烃等就天然不必再交纳消费税，然后完成了避税的意图。”他说：“通常是6成正轨油、4成谐和油进行分配；但更残次的乃至会是3：7。”
2010年末跨国巨子嘉能可与高尔化学关联驻华高管被海关总署缉私有些拘留，其案由正是上述两公司以“动力火油”、“稀释沥青”等名义很多进口燃料油，再将这些燃料油加工为谐和油等产物，并分销给各地民营石油业者（详见2011年3月25日本报头版《两跨国巨子涉嫌近十年最大石油走私案》）。
“因为化工用油不需要交纳消费税，因而嘉能可和高尔化学等逃税额达10亿元以上。如今两公司均已交纳罚款，关联人员也已取得自在。”上述民营业者称。
税负过高？
“咱们的油价高，很重要的原因是税负过高了，而外界拿出的国外价钱却往往是不含税的价钱。”有石油业界教授指出，运营者逃税，其意图就是为了消减本钱，扩展本人的赢利空间；而在制品油价钱不断高企的布景下，逃税更是业者进行价钱战的最大本钱。
“中石油、中石化自采、自炼、自卖，可是为什么它们每年炼油板块还不断亏本呢；而那些民营业者又为什么能不断进行价钱战呢；魔鬼就藏在怎么减少本钱的细节中”。
此前，易贸资讯副总裁钟健就曾给记者算过一笔账：中国制品油税赋包括三有些：首先是17%的增值税；其次是每升0.8元-1元的石油消费税；第三是城建教诲附加等其他税赋，约为增值税总额的10%左右。以当前上海93#汽油价钱7.79元/升为例，其增值税为1.323元/升，燃油消费税为1元/升，城建教诲附加等其他税赋为0.132元/升，算计总税赋已达2.455元/升，占油价总额31%以上。
若是可以完成石油消费税避税，那么其制品油中的税负本钱至少下降1/3，在价钱战中降个“3毛、4毛”，对运营者来说仍大有赢利可赚.